quinta-feira, 9 de dezembro de 2010

Que propaganda irrita você?

A mulher bate na porta e pergunta: "posso ver como você limpa seu banheiro?"

STOP!

Como assim? Quem, em sã consciência, bate na porta do outro e pede para ver se o banheiro está limpo?

Vou te dizer quem: algum publicitário, provavelmente o mesmo que inventou que nós, consumidores, vamos comprar um carro simplesmente porque ele colocou uma ovelha voadora (alô??) para contracenar com o carinha. Ou o que acha que pode sair por aí falando de intestino preso e funcionando feito um relógio e nós vamos achar que está tudo bem, porque falar sobre intestinos na televisão é super normal.

Vamos combinar, achar bons comerciais hoje em dia é uma tarefa árdua e difícil. Assim, de cabeça, lembro das campanhas da Mitsubishi (que são comandadas pela Africa, então o que a gente podia esperar?) e... tinha uma que era excelente, mas aí pecava pra outro lado: qual era a marca mesmo? (juro que estou tentando lembrar, mas não consigo).

Não sou publicitária e não sei se conseguiria fazer uma campanha decente. Mas é por isso que cada um tem sua área, né? Eu sou jornalista, faço meu trabalho direitinho e é assim que o mundo devia girar. Mas não. Temos de ver ovelhas voando, ouvir sobre o intestino dos outros (ECA!) e esperar que alguma maluca bata na nossa porta e nos pergunte como está o nosso banheiro.

sábado, 2 de outubro de 2010

As incríveis campanhas eleitorais

Preciso confessar uma coisa: sentirei saudades das eleições.

Pronto, tenho certeza de que você, leitor, já fechou a janela dessa pobre blog abandonado. Se não o fez, tentarei explicar o motivo da minha tristeza.
Sou apaixonada por campanhas políticas desde criança. Minha mãe e meu pai podem confirmar isso. E Celso Pitta, lá do umbral, ainda deve me agradecer por ser cabo eleitoral. Porque é claro que eu cantei a música do fura-fila a torto e a direito, e achava que só isso bastava para que as pessoas votassem nele. Aliás, sem esforço eu consigo me lembrar de boa parte do jingle.

É claro que não foi só Pitta que marcou minha vida. Eymael é eterno, Levy Fidelix me emocionou quando deu tchauzinho para mim em plena Avenida Liberdade e posso dizer que até tive vontade de chorar quando Enéas Carnero morreu.

Nesse ano, me indignei com o Rodrigo – que modificou a clássica “quem sabe, sabe, vota comigo, Federal é Kassab, Estadual é Rodrigo” -, cantei o jingle mais brega de toda história – o de Celso Russomano, que também é extremamente chiclete – e, por mais chocante que pareça, ri a rodos com as propagandas do Tiririca. Porque, em época de eleição, você pode escolher dois caminhos: rir ou chorar. E, apesar de às vezes me invadir uma sensação profunda de que as coisas não têm mais jeito, eu rio. Afinal, aprendi com os ursinhos carinhosos que “onde há uma esperança, sempre há uma saída”. E eu tenho esperança.

E, se pensarmos bem, a época de campanha eleitoral é a única em que podemos dar gargalhadas deles, apesar dos palhaços sermos nós.

sábado, 7 de agosto de 2010

Recomeçando

Em julho, o Panda veio perguntar a quantas andava o blog. Não andava.

Eu precisava de um tempo para pensar no rumo do Pitacos. Ele seria, definitivamente, um blog só sobre automobilismo? Não, não era isso que eu queria.

Eu tentei fazer um espaço com atualizações constantes, algo dinâmico e et cetera. Mas decidi que o Pitacos não tem talento para o factual. Da mesma forma que gosto de ler textos com significado, com emoção, também gosto de poder escrever assim. Não é sobre a vitória do Loeb que eu quero escrever, e sim sobre o que essa vitória quer dizer para mim.

Então, hora de reiniciar o Pitacos. Sem a promessa de posts diários, semanais ou o qualquer coisa desse tipo. Sem pressão. Porque a vida já nos pressiona o suficiente.

quarta-feira, 16 de junho de 2010

O limite da liberdade de expressão

Dia desses, uma amiga recebeu um comentário em seu blog que merece uma reflexão. O comentário era uma tentativa de discordar do tema do texto, mas a moça em questão acabou sendo bastante ofensiva (e não só com a minha amiga, mas com todas as leitoras do blog dela). Aí eu fiquei me perguntando: até onde vai a liberdade de expressão.

Antes que alguém fale alguma coisa, pera lá! Não estou falando contra a liberdade que cada um de expressar livremente sua opinião, longe disso. Mas aprendi que o direito de cada pessoa termina onde começa o direito da outra, então acho que esse é o limite da liberdade de expressão.

Se a pessoa quer criticar, critique, oras! Mas ofender por ofender, xingar porque pisaram no seu calo e você ficou bravinha pode, Arnaldo?

Depois de conquistar essa tão falada liberdade, é hora da sociedade conquistar bom-senso e educação.

segunda-feira, 7 de junho de 2010

O fim

Monk acabou. Ontem, domingo, dia sete de junho de 2010 (porque aprendi há um pouco mais de um ano que este post pode ser lido em qualquer dia, qualquer mês, qualquer ano, então é melhor especificar), aconteceu o último episódio da série. O último, mesmo, não o último da temporada. Fim. Terminou bonitinho, fofinho, feliz, como manda o figurino.

Friends também acabou. Faz tempo, eu sei, mas também acabou. E aí eu fico restrita a assistir às dez temporadas, e quando acaba, acabou. Não tem mais.

O Boticário também acabou com o meu shampoo. Meu último frasco está acabando, e ele só existe porque as vendedoras o acharam perdido no meio do estoque.

Eu tenho medo que o meu creme acabe. E o meu chiclete. E o Bis de avelã. (e esses dois vão acabar, pois são edições limitadas).

O mundo é muito chato.

domingo, 30 de maio de 2010

Sebastien Ogier, finalmente


Escrevi e apaguei diversas vezes este post. Aí vi essa foto e decidi que ela conseguia expressar muito o que a vitória de Ogier pode significar. Fazia tempo que o francês batia na trave, e, agora que que conseguiu alcançar sua primeira vitória, é difícil não fazer comparações. Os dois são Sebastien, franceses, pilotos pela Citroën e, bom, agradáveis de se olhar.

Ogier pode se tornar o novo Loeb? Ou... Ogier pode bater Loeb?

quinta-feira, 27 de maio de 2010

Dakar e América do Sul: um caso de amor



Quando o Dakar foi cancelado, naquele fatídico começo de 2008, algumas dúvidas surgiram: era o fim do maior rally do mundo? A organização continuaria fazendo a prova na África? Ou haveria outro lugar que pudesse sediar um rally tão difícil quando aqueles no Saara?

A resposta veio com o Dakar na Argentina e no Chile. Poucos (ou ninguém) podiam prever as dificuldades do Atacama e das dunas de Fiambalá. A fórmula foi tão certo que o rally do ano que vem está confirmadíssimo por essas bandas! E foi para falar sobre o Dakar de 2011 que o Gregory Murac, diretor de relações exteriores do rally, veio para o Brasil ontem.

A inclusão do Brasil no calendário de coletivas de imprensa da prova mostra duas coisas: 1. o Brasil está se mostrando um mercado apetitoso para os organizadores e 2.o Dakar está querendo se internacionalizar cada vez mais.

(E agora lembrei do livro que estou lendo, "O Mundo é Plano". Pensa que o Dakar é uma de origem francesa que acontece na América do Sul e junta competidores, organizadores e imprensa do mundo inteiro!)

Mas, sendo assim, não está na hora do rally passar pelo Brasil? A bandeira foi levantada já em 2009, mas, segundo Murac, ainda não existe previsão para que isso aconteça. Por quê? Ora, só a largada promocional reuniu 800 mil pessoas. Ao longo da prova foram mais de quatro milhões assistindo aos veículos passarem. É uma paixão que, segundo Guilherme Spinelli, só é compatível com finlandeses e portugueses! Pra que trazer o rally para cá? Além do mais, não temos terrenos tão desertos como os encontrados no Chile. Não compensa, e acho que o Dakar não passa por aqui. Never.

E ainda existe a sombra africana. André Azevedo já confessou que sente uma saudadezinha do Saara e, por mais que o cancelamento do Dakar por conta do terrorismo ainda esteja fresco na mente dos competidores (não é, Zé Hélio!), enfrentar as dunas da África ainda é um objetivo de muitos. Quando vai voltar? Muito em breve, acredito. E acho que a organização já vem estudando essa possibilidade.

Quanto à coletiva propriamente dita, nada de mais. Encontro entre os ralizeiros é sempre gostoso, ainda mais quando você está entrevistando essas pessoas pela primeira vez. Sim! Depois de anos participando desse meio, pela primeira vez entrevistei Klever Kolberg, André Azevedo, Zé Hélio, Guilherme Spinelli, Dimas Mattos e Rodrigo Konig! Rendeu boas risadas! Quando a matéria estiver prontinha, mostro aqui.

Enfim, foi dada a largada. O 2011 está mais perto do que se imagina, e os brasucas precisam correr para ter tudo pronto até janeiro!

(Uau! Posso terminar o VT com essa frase?)

sábado, 22 de maio de 2010

Cinco motivos para colecionar o álbum da Copa

Toda vez que alguém me pergunta por que eu estou colecionando o álbum da Copa, penso um pouco e normalmente dou uma resposta sem muita inspiração como "ah, porque eu quero". Para facilitar na hora de dar respostas, aqui vão cinco motivos para tentar completar o livro ilustrado:

União familiar: oficialmente o álbum pode pertencer a apenas uma pessoa, mas, no fundo, toda a família está empenhada em conseguir figurinhas para o álbum. Quer um exemplo? Vá ao Shopping Eldorado, point de colecionadores do álbum da Copa. Entre adultos e crianças com bolos de figurinhas nas mãos estão pais e mães, às vezes mais ansiosos que os próprios filhos para encontrarem as figurinhas que faltam. Normalmente, eles só foram ao shopping para isso. Muitos irmãos também acabam ajudando - aqui em casa, por exemplo, minha irmã que conseguiu Iker Casillas, meu ídolo-mor no futebol (calma, Loeb! Você ainda é único na minha vida!).

Socialização: você está na rua. De repente, vê um ser com um bolo de figurinhas na mão. Se você for como eu, já vai perguntar se a pessoa quer trocar. Pode não sair uma amizade para o fim da vida, mas você terá, pelo menos, alguns minutos de risada e troca de figurinha! (Literalmente!!)

Remédio contra a timidez: ok, eu não sou tímida, então não posso realmente falar que isso é verdade. Mas se a pessoa estiver desesperada para conseguir a única figurinha que falta para completar o álbum, com certeza vai pensar em vencer a timidez em prol desse nobre objetivo!

Aula de futebol: mais legal do que assistir à Copa é assistir à Copa sabendo o que está vendo. Não seria legal você ver os jogos sabendo quem são os jogadores (nem precisa saber quem é o melhor, mas pelo menos você tem uma noção de quem está em campo!). Experiência pessoal: assisti à final da Chmapions League e reconheci Milito e Cambiasso. Ou: quando falaram que wayne Rooney tinha sofrido uma lesão e não iria pra Copa, eu tinha noção de quem era o ser, já que ele saía em quase todos os meus pacotinhos. Se você, como eu, é uma mula quando o assunto é futebol internacional, colecionar o álbum é uma boa pedida!

Os jogadores: já pararam para assistir aos jogos das seleções europeias? Só dá jogador bonito, né? Agora, imagina compilarem todos esses jogadores em um único álbum. Tã-rã! Mulheres, apresento a vocês o álbum da Copa! Tirando que Cristiano Ronaldo está um pouco gorducho na figurinha, temos belos exemplares da figura masculina na Dinamarca e Espanha - esse segundo time, aliás, tem Casillas como goleiro. E, meninas, ele vale a pena!

domingo, 16 de maio de 2010

Ah, sim...

Sebastien Loeb continuará sendo o muso supremo e absoluto do Pitacos. Mesmo que eu tenha vontade de sabotar o carro dele às vezes para ver se outro piloto ganha a corrida.

Recomeço

O Pitacos comemora três anos ao final deste mês. Irônico, já que foi exatamente no mês de maio que eu literalmente abandonei esse espaço. COnsequência do Twitter? Pode ser. Mas existem coisas que são impossíveis de comentar em apenas 140 caracteres.

O problema é que, nos últimos tempos, o Pitacos parece que se tornou exclusivamente um blog sobre automobilismo - e, mais especificamente, sobre rally. Adoro escrever sobre isso, e não conheço muitos espaços dedicados ao off road (digo blog no sentido mais pessoal e opinativo, não em um sentido informativo). Mas o ponto é que o Pitacos não nasceu com a intenção de ser um blog sobre rally, nem eu tive a intenção de administrar um espaço sobre isso. Mas o papo foi rolando, as pessoas foram comentando... foi natural.

E aí eu parei. Parei porque cansei, mesmo. Cansei de falar o tempo todo sobre isso. Nessa, perdi uma data importantíssima para mim, a morte de Henri Toivonen, que marca o fim do Grupo B, era de ouro do rally mundial. Fui me lembrar disso neste fim de semana, e apenas por causa de uma conversa com o Grün. Quer dizer, eu estava tão de saco cheio de um blog monotemático (junto? Separado? COm hífen?) que nem escrever sobre algo que é tão importante para mim eu escrevi! E, ao mesmo tempo, não me sentia confortável em escrever sobre outros assuntos aqui. Estão entendo o problema?

Enfim... Mas aí eu lembrei que o blog é meu bebê, meu lugar em que eu escrevo todo aquele monte de bobeira que não cabe no Twitter (outro rio de bobeiras, como vocês podem ver aí do lado). Então é isso. O Pitacos está de volta. Não exclusivamente sobre automobilismo, mas TAMBÉM com pitacos sobre isso. Assim vou ter gosto em comemorar os três anos desse blog tão querido por mim!

sexta-feira, 2 de abril de 2010

Jordânia, dia 2

Não é o caso de ficar com medo, mas acho que uma luzinha de alerta já deve estar acesa na cabeça de Dani Sordo. O queridinho injustiçado deste blog não está tendo um começo de temporada muito bom. Pelo contrário. E isso pode ser um problema para ele.

Porque enquanto ele trafega pelo pelotão intermediário da zona de pontuação, Sebastien Ogier vem apresentando um bom desempenho. No segundo dia do Rally da Jordânia, o francês só está atrás de seu conterrâneo e xará Loeb.

(É, o cenário mudou nesta sexta-feira. Latvala caiu para terceiro e Hirvonen, seu companheiro de equipe, bateu. O que me leva a pensar que Loeb, além de tudo, tem uma sorte do caralho!)

Enfim, parece que o garotinho da Citroën Jr. está mostrando mais serviço que o espanhol do time principal. É, acho bom Dani Sordo se cuidar...

"E Kimi Raikkonen?", alguém pergunta. Continua no rally, o que já merece uma salva de palmas. E está em oitavo!! Será que Raikkonen conseguirá seus primeiros pontinhos no campeonato de 2010?

quinta-feira, 1 de abril de 2010

Jordânia, dia 1

Latvala parece estar conseguindo se livrar do posto de promessa não cumprida. Depois de fiasco após fiasco no passado, este ano está parecendo promissor. Na Jordânia, por exemplo, o finlandês é simplesmente o líder da competição - e a mais de trinta segundos de Ogier, o vice-líder!

É, o francês II da Citroën também está fazendo bonito, e não dá para deixar de pensar que o nome Sebastien faz diferença (alô, Vettel!). Seu compatriota vem logo em terceiro, seguido por Petter Solberg, Miko Hirvonen e Dani Sordo.

E adivinhem?? Raikkonen continua na prova! Aee! Sim, sei que é muito cedo para comemorar, mas acho que só isso é uma vitória. Go, Raikkonen!

(o post hoje é curtíssimo porque estou com as pupilas dilatadas, o que significa que a luz da tela do computador está me matando)

quinta-feira, 25 de março de 2010

Bill Caswell, o gênio


A dica veio do Flávio Gomes, jornalista que dispensa comentários (aqui no mundo blogueiro, aqui no twitter).

Bill Caswell é um estadunidense desempregado que mora em Chicago. Há um ano o cara decidiu que queria fazer um rally e, para isso, comprou um BMW 1991 por cem doletas.

Na primeira prova, acabou com o carro cinco minutos depois da largada. Mas não desistiu. O ponto alta da história - prestem atenção!: lá estava Bill no Rally do México! Sim, a última etapa do WRC! E com esse mesmo BMW 1991 todo esbagaçado! E sem equipe de apoio! E com um navegador que ele mal conhecia!

Mas a história não acabou. O mocinho conseguiu completar o rally e ainda fechou em terceiro na categoria!

A história completa está aqui. É um pouco longa, eu sei, mas vale muito a pena, assim como as fotos e os vídeos.

Bill Caswell é gênio!

Ele volta

Enfim a organização divulgou o local da próxima edição do Dakar. Será, novamente, aqui na América do Sul, no circuito Argentina-Chile. Não sei se é uma boa para o Chile, mas, bom, se eles dizem, só me resta acreditar.

As inscrições começam dia 15 de maio e a largada promocional em Buenos Aires será em primeiro de janeiro, aquele dia fantástico que impede que se comemore de forma decente o reveillon - se bem que eu não posso reclamar, meu ano-novo no bivouac foi excelente!

A prova em si vai do dia 2 ao dia 16 de janeiro começando e terminando - mais uma vez! -na cidade portenha.

Por enquanto, é isso que temos. Só nos resta aguarda novidades!

segunda-feira, 22 de março de 2010

Pra onde vai o Dakar?

Eu tenho ouvido muitas coisas sobre as (im)possibilidades de roteiro do Dakar nos últimos tempos. Na última semana, foi divulgado um artigo em que Klever Kolberg, um dos veteranos na prova, em que ele especulava sobre os caminhos que o rally poderia seguir.

Dois possíveis percursos seriam traçados na África.



Em amarelo, um caminho seguindo para o lado do Egito, relembrando o percurso de alguns anos atrás. Livraria a caravana de ameaças da Al-Qaeda e grupos terroristas locais, but...

Líbia e Suíça vivem momentos de tensão já faz um tempo, mas a coisa estourou agora em março, quando o líder libanês Muammar Khadaffi convocou uma jihad contra o país europeu por causa da aprovação de um referendo que impõe restrições à construção de mesquitas. Fora isso, a Líbia também já decretou embargo comercial e econômico à Suíça. Pensem que, por causa disso, pilotos, jornalistas e staff podem até ser impedidos de correr em solo libanês. É, aí complica.

A segunda possibilidade, aquela vermelhinha, é o conhecido percuso até Dakar, e o cancelamento da edição de 2008 está aí para nos lembrar por que não é a opção mais legal.

Por fim...


(Ok, a imagem já foi postada, mas tá valendo, não?)

Tinha uma história de que o Chile poderia sediar o Dakar sozinho. Aí veio o terremoto e ele, aparentemente, passou a ser carta fora do baralho. Mas eis que as coisas mudam e o governo do recém empossado Sebastián Piñera se manifesta. Ao que parece, argumentam até que a prova no país poderia reativar a economia e atrair turistas. O investimento seria de cinco milhões de euros e o Chile poderia buscar patrocinadores privados para recuperar o investimento.

Na boa, eu não aceitaria. Talvez seja trauma de Pan-americano (selembram do famoso legado?), mas, para mim, esses cinco milhões deveriam ser investidos em outras coisas - o que não falta é lugar para investir naquele país. Enfim...

E a Argentina, vocês perguntam? Dizem que ela também já manifestou interesse, mas nada está definido até o momento. Meu pitaco? Sinceramente, não sei. Nenhuma das alternativas parece animadora. Já que eles gostaram de inovar, que tal um Dakar passando pela Ásia?

Google Earth + Paint

Queridíssimos, devo comunicá-los que vocês voltarão a ver, de vez em quando, algumas obras primas (??) da arte gráfica nesse blog. Não, não temos nenhum designer envolvido! Acontece que finalmente atualizei o Google Earth, e isso significa que posso publicar mapas lindos com tracinhos feitos no Paint aqui no blog!

Digo isso para que vocês não se assustem quando virem como Mandy+Google Earth+Paint formam um trio formidável!

(Ou, em outras palavras, não falem em Dakar quando eu me lembro que o Google Earth existe. São os leitores do blog que sofrem)

terça-feira, 16 de março de 2010

Sertões 2010: "de maior"

O Rally dos Sertões, segundo maior rally do mundo - perde apenas para o Dakar, vai chegar à maioridade. A festa começa no dia 10 de agosto e termina no dia 21 - um pouco mais tarde do que as últimas edições, e já tem até local definido: larga de Goiânia, passa por Palmas e chega em Fortaleza.

Pois é. O roteiro da 18ª edição da prova já está praticamente pronto. Direto do avião, Marcos Moraes e Edu Sachs traçaram rotas e já garantem: o rally está excepcional.

Aos dados, pois. A quilometragem total ainda não foi divulgada, mas temos um dado ultra importante: a etapa maratona, aquela em que os competidores não podem contar com ajuda da equipe de apoio, terá 700 km e acontecerá em um trecho de alta velocidade, com muita areia e navegação por GPS.

Na descição da prova, expressões como "especiais difíceis" e "bem duras" não faltam. Com a palavra, Marcos Moraes:

"A partir do terceiro dia, a prova permanecerá com um excelente nível técnico até o seu final. Todas as especiais serão difíceis a partir daí."

"A oitava etapa terá um pouco menos de dificuldade, mas também será muito boa, pois apresenta o diferencial de acontecer em serras, com trechos sinuosos. A nona e a décima etapa serão menores, mas bem duras, típicas de caatinga do sertão, e exigirão um nível altíssimo de navegação. Os competidores terão várias opções de estradas paralelas, que muitas vezes se cruzam. Se errar na navegação, corre o risco de não conseguir se achar depois. Nesses dois dias, o pessoal também enfrentará um percurso quebradeira, com pedras e rios secos pela frente."

Em abril, os dois vão refazer o trecho por terra para conferir tudo de perto. Até lá, é esperar.

domingo, 14 de março de 2010

SP Indy 300

O fim de semana do dia 14 de março parecia que nunca ia chegar. Aguardar a corrida da Indy foi um misto de expectativa e apreensão, aquela coisa de não saber o que vai acontecer. Será que vai dar coisa boa? Será que vai dar cagada?

Pois bem, já passam das dez horas da noite e eu ainda não consegui concluir se o saldo da São Paulo Indy 300 foi positivo ou negativo. Alguns diriam que foi um show, uma prova fantástica, etc e tal. Tenho de concordar. Normalmente não me empolgo com corridas de rua da Indy, prefiro muito mais os ovais. Mas o que vimos em São Paulo foi realmente algo muito legal, terminando em uma ultrapassagem muito boa do Will Power em cima do Ryan Hunter-Reay.

Por outor lado, vimos coisas absurdas acontecendo ao longo do fim de semana. Primeiro, tivemos a história das ondulações. Me desculpem, mas já vi provas de rally com pista daquele jeito! Nas imagens, muitas vezes parecia que os pilotos iam literalmente iam saltar!

Também tivemos os problemas com os groovings (ou a falta deles) na pista, que até fizeram com que os treinos fossem adiados para domingo de manhã. Essas ranhuras, aliás, foram apontadas como uma das responsáveis pelo acidente envolvendo Mário Moraes e Marco Andretti. Além disso, a luz em vários momentos acabou ou piscou - e isso pode ser comprovado pelos tweets dos jornalistas que estavam na sala de imprensa. Sem contar com o alagamento na pista, que acabou paralisando a corrida por algum tempo - mas isso não é lá muito incomum nas provas mundo afora.

Mas, no final, tudo deu certo. E a corrida terminou com aquele gostinho de quero mais. Afinal, Simona de Silvestro, estreante, liderou a prova; Bia Figueiredo foi a mulher e estreante melhor colocada; Vitor Meira, em sua primeira prova depois do acidente em Idianápolis, no ano passado, terminou em terceiro; Raphael Matos, em quarto; tivemos belas ultrapassagens; Will Power - que, na minha cabeça, é uma espécie de Dani Sordo da Indy, e é por isso que eu gosto tanto dele - venceu.

Além disso, é sempre uma delícia você abrir o twitter e ver sua timeline repleta de tweets sobre automobilismo!

Enfim, devemos encarar como um aprendizado. Por mais três anos vamos sediar a Indy, e, pelo menos no ano que vem, será lá no circuito de rua do Anhembi. E, até lá, podemos fazer muita coisa para que o evento realmente seja animal. É só querer.

quinta-feira, 11 de março de 2010

Lá no México

Acabou que não falei sobre o rally do México, e acho que o assunto já passou um pouco. Também, não acompanhei muito, mas vamos para alguns (tardios) pitacos.

Adorei ver Petter Solberg em segundo, e adoraria ainda mais se ele tivesse vencido a prova. É sempre bom ver que o mundo do rally não está restrito às montadoras - Solberg é um piloto privado, afinal. Aliás, é exatamente isso que faz do norueguês um dos meus favoritos!

Ainda dentro deste tema, acho que nunca tinha me dado conta do domínio de Citroën/Ford e, mais ainda, não tinha percebido como a montadora estadunidense vem forte! As duas fábricas ocupam os dez primeiros lugares, sendo que a Citroën tem os três primeiros carros e a Ford todos os outros sete veículos! É triste, já que mostra o pouco interesse que as montadoras têm pelo WRC - afinal, é muito mais barato correr o Intercontinental Rally Challenge, mais isso já é assunto para outro post.

Enfim...

Também fiquei contente em ver Sebastien Ogier lá na frente. Campeão da J-WRC de 2008, o francês está em seu segundo ano no WRC e, pelo que parece, é um dos únicos da nova geração que está colhendo bons frutos (Onde estarão Novikov, Rautenbach, Mikkelsen e Ostberg?)

O líder do campeonato agora é Sébastien Loeb, com 43 pontos, enquanto Hirvonen tem 37. Latvala (!!!) em terceiro. Sordo, o injustiçado, ocupa apenas a sétima posição no campeonato.

Por fim, não podia deixar de falar exatamente de Latvala. Afinal, parece que ele reencontrou o caminho para não bater/capotar/cair em vala! Não é uma tarefa impossível, ouviu, Kimi Raikkonen?

terça-feira, 9 de março de 2010

Lá em Curitiba

O post era pra ter saído ontem - assim como o do WRC! -, mas acontece que teve lançamento do anuário AutoMotor do Reginaldo Leme E lançamento do livro da Mitsubishi, então o dia foi meio corrido. Enfim...

Assistir ao IRC foi uma experiência sem igual - talvez comparável à experiência que tive no Dakar neste ano.

Primeiro, a estrutura dos caras: já na primeira olhada no parque de apoio era fácil identificar as equipes do IRC. Eram tendinhas, área completamente isolada e, juro, na hora do almoço cheguei a ver uma daquelas bandejas (na falta de palavra melhor) usadas em buffet e eventos, sabem?

Aí fui pro trecho ver os carros correndo. É de chorar de tão lindo que é ver esses bichos correndo! Kris Meeke veio rasgando, e os Skodas não ficaram atrás! Depois de vê-los, a gente começa a achar os N2 até meio sem graça...

Uma observação: a organização, às vezes, parecia meio perdida. Ouvindo aqui e ali, sei que o pessoal do IRC não está exatamente feliz com isso. Em certas horas até via uma reedição do que aconteceu durante o WRC aqui, lá nos anos 80. Mas acho que, de lá pra cá, o rally brasileiro evoluiu bastante, o que significa que tempos total capacidade de ver o que não deu certo e melhorar da próxima vez! Temos gente com muito potencial aqui para trabalhar nisso!

quarta-feira, 3 de março de 2010

A caminho do IRC!

Queridos, mil desculpas por não postar nada nesta semana. Temos WRC e IRC, e assunto é o que não falta. Mas acabou não dando para postar - e tinha um assunto em especial que eu queria comentar. Mas estou de partida para o IRC de Curitiba amanhã e tentarei trazer novidades!

Não sei se conseguirei postar de lá, já que não levarei meu notebook, mas vou tentar. De qualquer jeito, devo colocar alguma coisa aí do lado, no Twitter, então tentam dar uma acompanhada.

De qualquer modo, semana que vem estou aqui novamente para falar sobre o Rally do México (que eu não devo acompanhar muito bem, mas sempre darei uma olhada no que está rolando), o Rally de Curitiba e, quem sabe, o Oscar - porque, afinal, o Pitacos é um blog sobre tudo!

Inté!

sexta-feira, 26 de fevereiro de 2010

O muso sopra as velinhas

Desde que estreou no campeonato, durante o Rally da Catalunha de 1999, Sebastien Loeb arrecadou 54 vitórias e seis campeonatos, sendo o recordista nesses dois quesitos. Em seu mural de recordes também estão os quatro primeiros lugares do ranking de mais vitórias no mesmo campeonato (11 em 2008 esta no topo da lista) e mais vitórias em diferentes rallys (20).

Somado a tudo isso, está o fato de o francês ser um dos pilotos mais bonitos do automobilismo (não vou falar O porque, afinal, não conheço todos, né?). Pronto, belos motivos para que ele seja o muso do Pitacos! Também adcione aí o fato de que, lá em 2004, quando foi campeão mundial pela prmeira vez, Loeb usou sua experiência como antigo ginasta e deu vários mortais no pódio. Ganhou meu coração nesse dia!

E falo tudo isso porque o muso-mor faz 36 aninhos hoje, e nada mais justo do que um post para comemorar esta data. Portanto, se vocês me dão licença, vou agora imaginar um bolinho e cantar parabéns para Loeb!

PS: Jean Todt, ex-navegador-Peugeot-Ferrari e atual presidente da FIA também faz aniversário hoje!

terça-feira, 23 de fevereiro de 2010

E vamos para o IRC!

Acompanhar o Intercontinental Rally Challenge nunca foi meu forte. Nem meu fraco. Na real, nunca acompanhei o IRC, então não sou exatamente a pessoa que mais entende do assunto.

Mas teremos uma etapa em Curitiba, então não podia deixar de comentar. E, afinal, o Pitacos provavelmente estará por lá, então pode ser que haja algumas coisas legais por aqui!

Enfim... apareci mesmo para falar que temos uma lista de inscritos bem legal - são 48! - e tem gente muito boa por ali, já que teremos, no mesmo fim de semana, etapas do Brasileiro de Rally, do Sul-americano e da Copa Peugeot!

Então, queridos, aparecer por lá vai ser certeza de ver um belo show! Total indico esse programa de fim de semana - que, na verdade, começa na quinta e termina no sábado.

Para mais informações, o site oficial da prova está aqui.

segunda-feira, 22 de fevereiro de 2010

Parem tudo!

Faltam quatro dias para o aniversário de 36 anos do muso-mor!

Tá, e do Jean Todt também. Mas ele é só o presidente da FIA, não é muso do Pitacos.

Tchau, Mônica

Com plumas em volta do pescoço, Mônica descia as escadas cantando que "ser criança é bom, ser criança faz bem. E eu chorava. Ou chorei, não lembro mais se as lágrimas eram constantes. Mas era o fim do show, e mesmo que eu estivesse sempre lá, eu chorei.

Chorei do mesmo jeito que eu choraria se estivesse no Parque da Mônica na última terça-feira. Pois é, caro leitor. Esse texto é sobre o parque que viveu por 17 anos no Shopping Eldorado, e que fechou as portas neste carnaval.

O Parque da Mônica fez parte da minha vida e, de algum modo, eu também fiz parte da história dele.

Foi lá, por exemplo, que eu vi um filme em 3D pela primeira vez. E apesar de ficar assustada com aquelas cenas psicodélicas - especialmente com o gueopardo do final -, eu sempre assistia. Depois acabou, virou um cinema comum no qual passavam filmes da turma. Ficou menos assustador - e menos divertido.

Eu brincava no brinquedinho desejando ter tamanho para entrar no brinquedão. Depois, ia no brinquedão e ficava com saudade de andar no brinquedinho.

Certa vez, minha mãe resolveu tirar uma foto minha na saída da "Tumba do Penadinho". Isso porque eu tinha medo daquele brinquedo, mas queria monstrar para o meu pai que eu tinha entrado lá - quando, na verdade, eu nem ultrapassava aquela cortina de tiras pretas. Acho que ele não acreditou, ou eu não contei, ou os dois. Mas, no fim, eu entrei, e descobri que a "Tumba do Penadinho" não era assim tão assustador quanto eu imaginava.

Tinha também as casas do Louca e da Mônica, o carrinho de rolimã, o carrossel do Horácio, os computadores nos quais eu brincava depois do almoço.

Lembrei de tudo isso - e mais, muito mais - quando, na sexta-feira, me deparei com o parque escuro e vazio. Deve ter sido estranho ver uma marmanja de 20 anos chorando no meio do shopping. Mas não era ela que estava chorando, e sim a garotinha que sabia que "ser criança é bom, ser criança faz bem".

quarta-feira, 17 de fevereiro de 2010

Sobre o WRC da Suécia

Um raio, a linha telfônica queimada e, pimba!, não pude acompanhar a primeira etapa do WRC, neste fim de semana, na Suécia. Mas vi rapidamente o resultado e resolvi dar alguns pitacos.

Tiro o chapéu para Hirvonen. Ele encarnou o verdadeiro espírito de "finlandês voador" e deu um banho no muso-mor Sebastien Loeb, ficando mais de 40s à frente do francês! Não é pouca coisa!

Como sempre, as equipes da Citroën e a Ford dominaram a disputa. Latvala terminou em terceiro, com Dani Sordo fechando os quatro primeiros. Mas o rally da Suécia é um cenário especial, e creio que o espanhol vai ficar à frente de Jari-Matti nas próximas disputas.

Gronholm ficou lá atrás por causa de um problema elétrico e um furo no pneu - que lhe valeram 15 mnutos ao todo. Mas, apesar disso, o finlandês fez bonito, ganhando especial e tudo o mais. Mas segundo o chefe da Ford, Malcolm Wilson, ainda não tem nada definido para as próximas provas.

Acho que Mads Ostberg, o jovem norueguês da Adapta que é apenas dois anos mais velho que eu, também merece ser mencionado. Sempre fiel à Subaru, Ostberg fechou em oitavo, o que no ano passado significaria fechar a zona de pontuação - função que ficou com PG Anderson, em décimo.

E Raikkonen? Depois de bater em um banco de neve na sexta, o campeão de 2007 da F-1 terminou em 30º, 37 minutos atrás de Hirvonen. Ele está aprendendo, e concordo com Olivier Quesnel quando ele diz que não devemos ter gandes expectativas em cima de Raikkonen a curto prazo. Mas uma coisa o finlandês já conseguiu fazer: o WRC teve audiência recorde na tevê e na internet!

Por fim, aos brasileiros. Paulo Nobre, o Palmeirinha, ao lado do Edu Paula, também teve problemas na Suécia e fechou em oitavo entre os carros de produção e em penúltimo na geral. O próximo desafio dos brasucas no Mundial será na Jordânia, em abril. Antes, eles aparecem em Curitiba para o IRC.

quarta-feira, 10 de fevereiro de 2010

Rápidas linhas sobre o novo sistema de pontuação do WRC

Por ora, só digo isso sobre o novo sistema de pontuação do WRC: O campeonato começa na sexta-feira e os caras oficializam isso na quarta. Acho realmente fantástico, maravilhoso, supimpa, fruto de um profissionalismo absurdo. Mudar a regra assim, na cara do gol, é bem bacana. Humpf.

segunda-feira, 8 de fevereiro de 2010

Raikkonen: falta pouco!

Não há como contestar: Raikkonen será o grande atrativo da primeira etapa do WRC, que acontece na Suécia, neste fim de semana. Acho que não podia ser diferente. Finlandês, ex-piloto da F-1 (pelo menos por enquanto - e, na minha modesta opinião, acho que é forever), campeão mundial, estreante no Mundial, ele é, obviamente, o piloto mais aguardado desta sexta-feira.

Kimi não vai chegar chegando, claro, off-road e pista têm tanta semelhança quanto uma lontra e uma girafa. Mas acho que ele já tem uma boa bagagem e não deve fazer feio - qualquer coisa, meninas, temos a beleza física do piloto para compensar. Arrisco dizer até que ele vai se sair melhor que Latvala (minha grande decepção, pegarei no pé dele forever and more). Apenas em caso de dúvida, não, eu não acho que ele algum dia baterá Loeb!

Mas não é só de Raikkonen que vive o WRC. Afinal, nosso querido finlandês rabugento está de volta! Viva! Não perderei por nada o programa da ESPN! Acho até que torcerei por ele! Dá-lhe, Gronholm!

E, para não dizer que eu não falei das flores, aqui está o novo carro de Petter Solberg. Amarelo, Petter? Jura?

domingo, 31 de janeiro de 2010

A volta dos que não foram

Acho que vai ser sacanagem eu dizer que o blog estava de férias. Pombas, que férias mais longas, não?! Tá, tá, confesso: eu abandonei o Pitacos durante o mês de janeiro, mas estou de volta! (êêê!)

Eu pensei em reformular o Pitacos. Sei lá, mudar o layout, alguma coisa assim. Mas gosto tanto desse fundo assim, simples, sem pretensão (como o blog!) e, poxa!, Loeb é muso forever and more. Então, ao menos por agora, continuaremos com o velho - mas não fora de moda! - layout.

Obviamente não vou falar sobre o Dakar. Seria vergonhoso comentar sobre um rally que acabou há um tempão. E, afinal, eu nem acompanhei direito este ano. Mas digo uma coisa: a Volkswagen está caminhando para se tornar uma nova Mitsubishi. E por mais que seja legal para eles, para nós, espectadores, fãs, é enfadonho.

Ao menos não cheguei atrasada para uma coisa: o WRC começa apenas daqui a duas semanas, com o Rally da Suécia!

Então vamos lá, galera, que 2010 nos espera! (que rima podre!)

segunda-feira, 11 de janeiro de 2010

Reflexão sobre o twitter

Sei que estou em falta com vocês - mas confesso que fiquei feliz em saber que tem gente que ainda acessa o Pitacos, mesmo que esteja um pouco (um pouco??) abandonado.

Terminei 2009 e comecei 2010 em Buenos Aires, acompanhando a largada do Dakar. Mais precisamente, no acampamento da Rondônia Racing. Visitei lugares legais, vi pessoas que até achava que não eram reais, mas isso fica para outro post.

Voltei para o Brasil, meu pai foi "saído" da prova - desclassificado pela organização, seu primeiro abandono em seis Dakar, mas isso também não é assunto para agora -, minha casa foi atacada por um protótipo de tornado, passei dois dias sem luz e quase fiquei sem água. Ou seja, a vida está agitada!

Mas eu queria começar o ano falando sobre o twitter. Para quem me segue, sabe que eu sou frequentadora assídua da ferramenta, e acompanhei a primeira metade do Dakar por ele. Só que eu não quero falar sobre o papel informativo dele, nem sobre o papel social.

Eu sou uma pessoa que admira um texto bem escrito - e me esforço para escrever algo decente. Mas é claro que todo mundo vai querer ler um texto bem escrito, oras! Mas não é apenas isso. Eu acredito que um texto gostoso, preocupado com a forma como é escrita pode tornar interessante até a mais boba das histórias. É isso, por exemplo, que me faz admirar jornalistas como Flavio Gomes, Fábio Seixas e Victor Martins - e não o fato de entenderem sobre automobilismo, como muitos podem achar.

O fato é que o twitter, ao meu ver, acabou sendo uma forma de ler bons micro-textos sobre tudo - ou nada! E, principalmente, tentar tornar uma informação inútil (hello?? Alguém aí se interessa sobre a minha caminhada diária?) eu algo bacana para se ler. Como? Tornando o texto gostoso, atrativo para as pessoas.

Não sei se vocês conseguiram pegar meu raciocínio, mas o twitter acabou se tornando uma bela ferramenta para conseguir dizer algo em poucas palavras e de uma forma gostosa - acho que foi a palavra que mais apareceu nesse post!

Então é isso. Sei que vocês talvez esperassem algo sobre o Dakar, mas deu um click - e olha que eu já estava deitada, computador desligado e livro de lado! Mas prometo que nos próximos dias abastecerei o blog com um pouco de poeira.

"Não deixe o Pitacos morrer... não deixe o Pitacos acabar!"

segunda-feira, 4 de janeiro de 2010

O blog está vivo!

Não, queridos amigos! O blog não morreu! Eu sei, eu sei, passei váááários dias sem escrever uma linha, mas estou de volta!

Estou preparando uma série de posts sobre a viagem para a Argentina (sim, eu fui para a largaada do Dakar!), mas o notebook não anda deixando... vamos ver se agora ele colabora!

Anyway, fiquem de olho... Pitacos está de volta! E para quem quer ver o que ando falando sobre o rally, passa no twitter aí do lado.