repercurções em tweets

No Twitter, a notícia de Shumacher repercurtiu forte. Aqui, alguns tweets da turma do esporte a motor:

@vdberto - RT @lbertozzi Hoje é a Páscoa do esporte, porra! Deus voltou!

@Speeder76 - @vdberto Páscoa, Natal, Dia da Independência, tudo ao mesmo tempo. Como diz o vosso Galvão: Haja Coração!

@marcuslellis - SCHUMI VAI VOLTAR!

@hugodsm - ATENÇÃO: SCHUMACHER SUBSTITUI MASSA NA FERRARI

@fabio_seixas - Schumacher será o substituto de Massa em Valência, anuncia a Ferrari

@titacunha - rumor forte em budapeste que schumacher pode ser confirmado substituto de massa a qq momento... aguardemos (antes do comunicado oficial)

@titacunha - CONFIRMADO!!! Ferrari intends to put Michael Schumacher in Felipe Massa's car untill the brazilian driver will be able to race again. (obviamente, depois do comunicado oficial)

@DuCardim - Se os treinos estão proibidos, a Ferrari vai fazer diversos eventos em Monza até Valência? (um dos melhores)

@hugodsm - BMW fora, Schumi na Ferrari, Mussum Day... não me parece coincidência. É tudo obra do Cacildis! (Ibid.)

@mandy_roldan - BMW sai e Schumacher volta. Não é por nada não, mas gostei da troca. (Eu!)

@mandy_roldan - Hoje tem Efeito Borboleta às 18h15 no Telecine Action. Informação irrelevante, tendo em vista que #SchumacherisBack. (Ibid.)

Alemão - o retorno

E a Ferrari encontrou um substituto para Felipe Massa. Começa com Michael e termina com Schumacher.

Não, hoje não é dia primeiro de abril.

Auf Wiedersehen, BMW

Ontem já se especulava isso, e o que todo mundo sabia foi confirmado hoje: a BMW sairá da F-1 no fim dessa temporada.

Com caras de bunda na "Pressekonferenz", dirigentes da montadora e da equipe justificaram a saída falando sobre realinhamento estratégico e foco na sustentabilidade e compatibilidade ambiental.

Mais do que depressa, as outras marcas afirmaram seu compromisso com o esporte para o ano que vem, mesmo que Renault e Toyota sempre liderem os boatos de desertoras da categoria.

Não sei por que elas ainda se vestem com essas desculpas. Falem logo que foi o mau desempenho de 2009, que a F-1 já não traz mais vantagens financeiras à BMW. Quanto consome um carro da marca?

Podem criticar o Mosley o quanto quiserem, mas em uma coisa ele estava certo: deixar o automobilismo nas mãos das grandes montadoras é perigoso. Nos últimos tempos, foram seis que pularam fora: Honda (F-1), Audi (LMS), Suzuki (WRC), Subaru (WRC), Kawasaki (MotoGP) e Mitsubishi (Dacar). Agora, BMW.

Se eu sinto por isso? Sinceramente, não. Sinto, sim, pela falta de comprometimento com esse esporte que eu amo tanto. Mas fora isso, não. A BMW estava uma merda, não estava? Então pronto, que entre outra equipe em seu lugar que brinque direito.

Porque, no final, qual é a importância disso para o mundo? Nenhuma. O próprio Francisco Luz, no Blog GP, reconhece isso. Então, foda-se. Auf Wiedersehen, BMW. Já foi tarde.

Sumida

Sim, estou em falta com vocês. Falta de tempo? Não vou enrolar, é pura preguiça mesmo.

Mas, juro, vou voltar. Afinal, WRC da Finlândia está aí, né? Sem falar que tem umas coisas legais que pretendo colocar aqui em breve.

E falar alguma coisa de Massa? Não sei se tem muito o que falar. Considero tanto o acidente dele quanto o de Surtees fatos isolados. Falta de segurança no automobilismo? Não acho. Foram fatalidades. Falando sério, quantas vezes não vimos pneus rolando o asfalto em acidentes? Pode ser que eles inventem uma maneira de melhorar isso, sei lá, mas o automobilismo continuará sendo um esporte de risco. A não ser que comecem a correr com tanques de guerra. Não adianta, essas coisas sempre acontecerão, uma hora ou outra. Acidentes fazem parte desse esporte, e fatalidades bizarras como uma roda ou mola acertando um piloto acontecem.

No caso específico de Massa, o fato dele estar vivo já deve ser comemorado. Se voltará a correr? Quando? Desculpa, mas acho que isso são perguntas secundárias perto do que ele escapou.

Faca de dois gumes

Máquina digital pode ser algo muito bom, mas verdade seja dita: sem ela, deixaríamos de tirar muita foto inútil.

Era pra ser

Foz do Iguaçu (PR) - Algumas pessoas costumam dizer que certas coisas "eram para acontecer". Não encontro outra expressão que melhor descreva a morte de Henry Surtees.

Filho de John Surtees, campeão mundial, Henry tinha 18 anos e conquistara seu primeiro pódio na F-2 na primeira corrida da rodada dupla em Brands Hatch. Morreu após ter a cabeça acertada por um pneu.

Talvez o pneu tenha se soltado mais fácil do que devia do F-2, mas qual é a probabilidade de acertar um piloto dentro de seu carro?

Não foi azar. Era pra ser.

Previsão do tempo

É inverno, estou no sul. Conclusão: malas e malas de roupa de frio.

Aqui em Curitiba, passei o dia inteiro com um casaco finíssimo. Em Foz do Iguaçu, a previsão é de tempo ainda mais quente.

Sim, vou passar calor. No sul. Uma das frases mais paradoxais que já escrevi.