Os não-recordes de Sébastien Loeb

Com a vitória de Latvala na Sardenha, Sébastien Loeb perdeu a chance de bater alguns recordes _mais vitórias na sequência (sete, caso ganhasse na Itália), mais vitórias na sequência em uma temporada (seriam seis, igualando o recorde anterior), mais vitórias em um campeonato (ele caminhava para as doze, lembram-se?) e mais pódios na sequência (seriam 15).

Mas a batalha de Loeb por essas marcas é contra ele mesmo. Em 2008, por exemplo, ele venceu onze ralis. Antes, também o francês havia levado dez vitórias, em 2005. A terceira marca também é dele, em 2006 (8, mesmo número alcançado em 2007). Atrás dele, um sem-número de pilotos aposentados, que não apresentam perigo.

Também é Sébastien o dono de mais vitórias em sequência, seis em 2006 e 2008/2009. Em 2006, aliás, também bateu a marca de mais vitórias em sequência em uma temporada. Atrás dele, Timo Salonen, em 1985.

Fora os 15 pódios, ironicamente da Sardenha, em 2008, à Argentina, neste ano, ele teve 12 em 2006 _Monte Carlo a Chipre_ e em 2005 _Nova Zelândia à Catalunha.

A verdade é que Loeb vem batendo cada vez mais recordes que ele mesmo já bateu e cada vez mais afasta a possibilidade de ser vencido, mas ainda existem marcas a serem alcançadas _e dificilmente o francês alcançará algumas delas.

Além dessas três já citadas, ele é o piloto com mais vitórias (52), contra 30 de Marcus Gronholm e com mais vitórias em diferentes ralis (20), contra 13 de Carlos Sainz.

E o que ainda falta Loeb alcançar? E quais as chances de ele chegar a essas marcas?

Antes, deixe-me esclarecer uma coisa. Acho que essas estatísticas são dados curiosos e interessantes, mas secundários. Julgar um piloto apenas pela quantidade de vitórias que ele tem é um erro. Campeonatos? Não é apenas o fato de ser o piloto com mais campeonatos (cinco) no bolso que faz de Sébastien Loeb um dos melhores de todos os tempos. E alguns possuem vitórias causadas por fatores externos, como Petter Solberg, em 2003, beneficiado pela doença de Richard Burns.

Não. O que torna Loeb incrível é sua pilotagem, sua habilidade, seus poucos erros. Os números que cercam suas carreiras são apenas um reflexo de seu desempenho.

Então vamos lá...

Em mais largadas no WRC, por exemplo, comanda Saiz, com 196. Loeb vem apenas em 13º, 77 provas depois. Se as temporadas continuarem a ter doze provas, serão necessários mais de seis anos para que o francês bata a marca. Não é impossível, mas nos últimos meses Loeb, apesar de continuar em ótima forma, vem apresentando sinais de cansaço, e não confirma que continuará no Mundial por muito tempo.

E em pontuação?

Lá vem Sainz novamente. São 1242, contra 745 de Loeb _497 de diferença. Ainda tendo como base uma temporada com doze corridas, seriam mais de quatro anos para que o francês alcançasse o recorde de seu ex-companheiro de equipe. Isso se ele vencesse TODAS as provas!

O bicampeão mundial também bate Loeb quando se trata de maior número de pódios, embora Sébastien ainda tenha grandes chances de alcançar a marca. São 97 contra 78. Caso terminasse todas as últimas provas entre os três primeiros, o pentacampeão alcançaria os 84 pódios, e precisaria apenas de mais um ano e uma prova para alcançar Sainz.

Em maior pontuação na sequência, a briga sai da dupla Sainz-Loeb e quem comanda é Gronholm, com 22 corridas sem deixar de pontuar, seguido por, vejam só!, Mikko Hirvonen, também com o mesmo número. Loeb, porém, não está longe _pelo contrário. Se ele ficar na zona de pontuação até o fim do ano, alcança os finlandeses. Se, além disso, pontuar na primeira corrida de 2010, passa os dois.

O eterno finlandês rabugento está empatado com Loeb no ranking de mais vitórias em um rali. São sete em seu país natal contra sete do francês na Alemanha. Ensaiando voltar ao WRC (ou é o que espera a Prodrive), Gronholm tem a vantagem de poder correr na Finlândia ainda neste ano, enquanto o pentacampeão só poderá correr na Alemanha no ano que vem _e, até lá, a corrida da Finlândia de 2010 já vai ter passado... enfim, pode ser uma boa disputa.

O francês X Jean-Pierre Manzagol foi o que mais vezes largou em uma mesma prova do WRC, em Córsega, 29. Na outra ponta, Stig Blomqvist terminou o Rali da Suécia 25 vezes. Loeb não está entre os 20 primeiros em nenhuma dessas duas marcas, e com a moda de rodízio de ralis, dificilmente alcançará a ponta.

Por fim, Markku Alén venceu 796 estágios, enquanto o piloto da Citroën tem 612. Caso ganhasse TODAS as especiais, poderia bater a marca em meados do ano que vem.

Com eu disso, acredito que esses números são apenas estatísticas curiosas, mas não refletem o que Loeb representa para o WRC. Mas dissecar o que o francês ainda pode alcançar é interessante.

Além do mais, o blog comemora dois anos hoje. E quer comemoração melhor do que falar sobre WRC e, mais especificamente, sobre Sébastien Loeb?

Diário de uma perneta

Eu não tinha a mínima intenção de cair da escada. Muito menos torcer o tornozelo enquanto caía. Mas aconteceu. Caí da escada da faculdade e torci o tornozelo. Caramba, que dor dos infernos! Lembrou-me quando eu tinha cerca de cinco anos, torci o pé pela primeira vez pulando amarelinha. Depois, me fizeram tirar uma foto com o gesso e roupa de caipira _era junho..._ em cima do número homicida.

Enfim, quase quinze anos depois, torci o pé novamente. Instintivamente, joguei meu corpo em cima do pé e o abracei, como se a dor fosse passar com o simples contato com os meus braços. Bom, não passou.

Da faculdade para o carro, do carro para o hospital e a confirmação de que fora somenta um entorse. "Se colocar aquelas botas pode pisar?" "Sim, aí pode pisar."

Casa, sofá, televisão, a primeira descida da escada _eu estava meio capenga, mas fui bem sucedida.

Sem poder ir à faculdade na sexta, afundei-me novamente no sofá e enquanto todo mundo perguntava se eu queria alguma coisa, se estava doendo, se estava inchado, só conseguia pensar em como minha viagem para o Sertões seria prejudicada caso a suspeita de rompimento de ligamento fosse confirmada.

Não foi, mas fui obrigada a ficar com a bota durante o dia _e a noite_ todo por um dos muitos ortopedistas sádicos que existem na cidade de São Paulo. Eles perguntam se dói, você diz que sim, eles apertam mais. Eles sbem que você está com o pé machucado mas insistem em dobrá-lo como se fosse feito de geleia. O que me lembra de um ortopedista japonês, gordão, que tirou o gesso do meu dedão. Por causa de seu exame, quase tive de engessar minha mão novamente.

Pois bem. Muletas. Além do remédio caríssimo, o ortopedista de mandou andar de muletas, sob o risco de ficar alguma sequela em meus ligamentos _que não foram rompidos, é bom que eu diga.

Logo na minha primeira tentativa, concluí que voltarei ao médico na semana que vem para engessar o pé esquerdo, já que levarei tombos e mais tombos. E a dor no braço? E na perna direita, que precisa ficar o tempo todo levantada? "E dói as coisas,também", disse-me minha avó. E eu que já sofro de dor nas costas crônica, como fico?

Pois decidi que só levanto do sofá em causa urgentíssima. E para ver o Saulo Vasconcelos esta noite! Fora isso, me arrastarei, assim com fiz para subir as escadas de casa _e para ligar o DVD.

Aliás, não tenho planos para hoje à tarde. Friends? Alguém pode passar na locadora, por favor?

Alguém me explica...

... que raios de moeda de ouro é essa inventada pelo orkut?

Colírio

Se alguém aqui for para Nova York no fim do ano, ponha esta peça em sua lista de coisas a fazer na "big apple": A Steady Rain.

A história, dois policiais em Chicago que passam por um drama que mudará suas vidas e blá, blá, blá.

Os atores, esta é a melhor parte. Os dois policiais serão Hugh Jackman, o Wolverine, e Daniel Craig, o atual James Bond.

Então, se alguém aqui for para Nova York no fim do ano, coloque esta peça na lista. E adicione um item às suas bagagem: eu!

Trabalho de formiga também serve (3)

Quando aconteceram aquelas enchentes em Santa Catarina, publiquei no blog uma lista de lugares para fazer doações. Como sabemos, muitos donativos não tiveram o destino esperado, mas acho que devemos tentar ajudar mais uma vez.

A situação no Nordeste é tão crítica quanto a do Sul, mas a ajuda lá não é tanta. Em uma rápida busca, encontrei algumas informações de contas para doar dinheiro. Alimento, roupa, etc, não achei.

Para quem estiver interessado, seguem os dados:

Cruz Vermelha (para todos o atingidos do Nordeste)

Unibanco
Agência 0472
Conta 235.000-8

Defesa Civil do Piauí

Banco do Brasil
Agência 3791-5
Conta 2004-4

Ceará / Campanha Força Solidária

Caixa Econômica Federal
Agência 3281
Operação 003
Conta 300-1

Banco do Brasil
Agência 3515-7
Conta corrente 11024-8

Banco do Nordeste do Brasil
Agência 016
Conta corrente 29393-8

SOS Maranhão

Caixa Econômica Federal
Agência 0027
Conta corrente 1000-2
Operação 006

Banco do Brasil
Agência 2954-8
Conta corrente 2222-5

Dizem por aí...

... que o Peterhansel vai correr o Dakar de BMW.

A mais bonita

A vitória de Hélio Castro Neves neste domingo, nas 500 Milhas de Indianápolis, está entre as mais bonitas que já vi.

Por tudo que passou neste ano, pelas incertezas, Castro Neves deu a volta por cima em alto estilo. A vitória deste domingo representa muito mais do que um primeiro lugar na corrida mais importante do ano.

Provado inocente, que Helinho possa desfrutar de muitas, muitas outras glórias como esta.