O estoniano ali no meio

O primeiro dia da etapa grega do WRC contou com um nome pouco comum na lista dos cinco primeiros. Está lá: 1.Loeb, 2. Sordo, 3. Solberg. 4.Solberg, 5. Aava.

Urmo Aava, 29 anos, estoniano. Foi vice-campeão do J-WRC ano passado, a bordo de um Suzuki Swift S1600. Levou o Rally da Sardenha.

E foi na mesma Sardenha, neste ano, que Urmo pontuou pela primeira vez no WRC, ficando na oitava posição. E agora, na Grécia, está a um minuto e quinze do líder, Sebastien Loeb. A bordo de um C4, ainda abocanhou a última especial do dia.

Além de Aava, outros fatos merecem destaque na etapa de hoje.

Primeiro, a estréia do Impreza WRC2008. Ambos os pilotos parecem satisfeitos com o carro. Solberg terminou está em terceiro, sem problemas, enquanto Atkinson ficou em oitavo, tendo que percorrer a SS7 com a suspensão quebrada.

Quanto à Ford, bom... Hirvonen e Latvala não tiveram um dia feliz. Ao que parece, ambos tiveram problemas na sexta especial, e agora estão em sétimo e sexto, respectivamente.

Dia ruim para a Finlândia; bom para a Estônia.

A saga

Começou com uma idéia, virou algo um pouco mais concreto, e procura, liga, e-mail, contatos. A coisa aumenta. Esfria. Surge uma luz no fim do túnel, ela se apaga. De repente, o estalo. Liga, fofoca, ouve um "provavelmente". E aí surge um novo obstáculo, dependência de respostas e tá chegando.

Dando certo ou não, eu tenho muito que te agradecer por, desde o começo - e isso láááá em 2003 -, sempre, sempre me dar apoio. Valeu mesmo, cara!

Hora de soprar as velinhas

Há um ano eu não dava nem um mês para esse blog. Não era porque eu estava estudando pra caramba nem nada.... simplesmente achava que ele não vingaria.

365 dias depois, vejo que minhas previsões estavam erradas. O Pitacos faz um aninho de vida hoje, dia 29 de maio. Com o passar do tempo, ele foi se tornando parte da minha vida, a ponto de eu várias vezes ler alguma coisa e pensar "putz, eu tenho que falar sobre isso no blog!"

Foi um ano de piadinhas - por vezes sem graça, posts irônicos, críticas ao mundo em geral, história do dia-a-dia e, é claro, automobilismo. Cheguei até, veja só!, a conquistar alguns leitores!

Então, que venham mais um, dois, cinco anos de vida para esse pequeno blog!

Atriz-e-cantora, por favor!

Acabo de ouvir a música da atriz-e-agora-cantora Scarlett Johanson, queridinha de Woody Allen. Ela pode até atuar muito bem - eu realmente não posso dizer se é verdade, não me lembro de nenhum filme que ela tenha feito -, mas quando solta a voz....

Não que cante mal, seja desafinada ou algo do gênero. Mas definitivamente não tem gogó pra cantar! (Sem contar que o ritmo da música, Falling Down, é um saco...)

Mas pelo menos agora ela pode se gabar de ser uma atriz-e-alguma-outra-coisa, vejam só!

Indy 500

Entre um trabalho e outro, passo rapidinho aqui para falar das 500 milhas de Indianápolis, que aconteceu no domingo.

A baixa popularidade da Indy ainda me impressiona. Pegue o exemplo das 500 milhas: eram sete brasileiros correndo. Sete! Quero dizer, é gente pra caramba! E não é falar que é galera meia-boca. Três deles chegaram a liderar a prova! Como ninguém pode ligar para isso?

Tony Kanaan - que, convenhamos, é o nome mais conhecido da Indy, ao lado de Helinho - acabou pegando a parte suja da pista - Marco Andretti estava envolvido nesse incidente -, beijou o muro e pegou Sarah Fisher.

Mas o destaque brasileiro ficou por conta de outros dois pilotos.

Primeiro, Mario Moraes, que liderou a prova por três voltas. Fala a verdade, quando um guri de 19 anos pode virar e falar: "eu liderei as 500 milhas de Indianápolis!" Na Laje de Imprensa, Bruno Vicaria contou que, logo depois da corrida, o jovem pilotou o chamou no computador e falou: "Foi tesão pra caralho!" Precisa de outra coisa?

Já pro final, foi a vez de Vitor Meira. É impossível transformar em palavras o que foi aquela cena. Mas imaginem (para quem não viu): estava Ed Carpenter em primeiro, Dixon em segundo e Meira em terceiro. Em certo momento, vem Meira e costura entre os dois! Foi impressionante! Procurarei no youtube para colocar o link aqui.

Ah, sim. A vitória acabo indo - merecidamente - para Dixon. Vitor Meira ficou em um excelente segundo lugar, depois de largar em oitavo, e Marco Andretti em terceiro. Helinho terminou em quarto, Bernoldi em 15º, Moraes em 18º e Junqueira em 20º. Jaime Câmara acabou saindo, assim como Tony Kanaan.

Para terminar, a cena mais hilária, que ficou por conta de Danica Patrick.

Na saída do último pit stop, Ryan Briscoe se envolveu em uma batida com Patrick. Não importa como - a culpa não foi dela, só para deixar bem claro -, o importante é que eles saíram. Danica, sendo uma pessoa calma, saiu do carro em direção ao pitlane do piloto. Pelos passos, podia-se constatar claramente que ela meteria um soco na cara do outro. Para sorte dele, um segurança surgiu para impedí-la. Visivelmente contrariada, desviou o seu caminho.

Monegasca

O que se pode dizer de Mônaco é: foi um corridaço! A melhor prova do ano até agora!

Fiquei triste por não poder vê-la - apenas ouvi pelo rádio. Chuva e falta de controle de tração. Dúvidas de que seria boa?

Felipe Massa, que largou em primeiro, começou contando com a sorte ao seu lado. Logo de prima, Lewis Hamilton foi para os boxes para trocar o pneu. Depois, Kimi Raikkonen - que havia assumido a segunda posição - foi punido com um drive-through - a Ferrari colocou os pneus do carro com menos de três minutos da volta de aquecimento.

Na Sainte Dévote, Massa perdeu a liderança para Robert Kubica. O que pode ter sido uma sorte no azar, pois, veja bem, se fosse em qualquer outra curva, provavelmente o brasileiro não perderia só o primeiro lugar - algumas partes do carro e a prova em si também voariam para longe.

A Red Bull e a Toro Rosso, filhas da mesma mãe, permaneceram unidas. Primeiro, que ocasionou a saída do safety car, quando Coulthard - quem mais? - bateu e Bourdais o acompanhou - foi a quinta prova que o francês não terminou. Mais pra frente, mais precisamente no final, Mark Webber e Vettel terminaram em quarto e quinto, respectivamente. Aliás, o alemãozinho também não está tendo uma boa temporada. Não é o ano dos Sebastians...

Entre todos os outros causos de Mônaco, o ponto alto foi na relargada da segunda entrada do safety car. 68ª volta, Sutil em quarto lugar - você não leu errado, caro leitor! Eis que vem Kimi Raikkonen e, pow!, bate na traseira de Adrian. Fim de prova para o alemão.

No final, Hamilton, Kubica, Massa, Webber, Vettel, Barrichello - pois é, Rubens terminou em sexto! -, Nakajima e Kovalainen - que largou dos boxes. Raikkonen terminou em nono.

E quanto a Nelson Piquet Jr.? Piquetzinho poderia socar a cara de alguém da Renault. Fazia uma prova boa, provavelmente pontuaria. Até que sua equipe decidiu por pneus de piso seco. Detalhe: a pista estava úmida. Resultado: saiu na Sainte Dévote, viu o muro e abandonou. E, com toda certeza, xingou muito a galera da Renault.

Debutante

Faz exatamente quinze anos - quer dizer, faria fosse esse post escrito há algumas horas atrás - que Ayrton Senna vencia pela última vez em Mônaco. Esse evento talvez passasse meio despercebido, não fosse uma coisa:

Bruno Senna acaba - tá, não é "acaba", já faz mais de doze horas - de ganhar no principado.

Confesso, nunca acompanhei muito a carreira do sobrinho de Ayrton. Acho que, sim, ele chega na fórmula1, se não por mértito próprio, talvez pelo sobrenome - que, convenhámos, influencia tanto positiva quanto negativamente.

Mas para aqueles que já o vêem como um grande campeão da categoria por causa do Senna que carrega, a coincidência de ontem é um bom presságio.